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Rafael Tarradas Bulto Biografía y Hechos

Francisco Javier Bultó Marqués (Barcelona, España, 17 de mayo de 1912-ibídem, 3 de agosto de 1998), más conocido como Paco Bultó, fue un empresario español, fundador y propietario de las marcas de motocicletas Montesa y Bultaco.[1]​ Destacado representante de la alta burguesía catalana por cuna y méritos propios, sus negocios también abarcaron campos como el textil,[2]​ el químico farmacéutico y el de la maquinaria pesada, llegando a ser el mayor empleador de Cataluña. Familia Francisco Javier Bultó era el pequeño de seis hermanos, perteneciente por línea materna a la cuarta generación de una saga de empresarios textiles y terratenientes de la zona de Vilanova y la Geltrú, en el Garraf,[3]​ instaurada en 1830 por su bisabuelo Isidro. Indiano enriquecido en Cuba , una vez vuelto a casa Isidro Marqués invirtió parte de su fortuna en una fábrica de tejidos de algodón que fundó en Vilanova y la Geltrú y en varios terrenos agrícolas destinados al cultivo de la vid, repartidos entre Cubelles y Cunit. Aquellos terrenos fueron el origen de la conocida Masía San Antonio,[4]​ la que pasó a la historia más de un siglo después cuando Paco Bultó, a quien le correspondió por herencia, la popularizó al asociarla a sus actividades con el motociclismo y la marca Bultaco. De entre los antepasados de Paco Bultó cabe destacar su abuelo Manuel Marqués, hijo de Isidro, quien fue nombrado presidente de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante y comenzó la construcción de la línea que pasa por la costa del Garraf en dirección a Barcelona. Esta nueva línea, con parada en Vilanova y la Geltrú, benefició enormemente a sus fábricas.[3]​ Por otro lado, de entre sus parientes directos es especialmente recordado su hermano José María Bultó Marqués, asesinado el 9 de mayo de 1977 en Barcelona en un atentado terrorista atribuido a Ejército Popular Catalán y que nunca fue reivindicado. Matrimonio y descendencia El 16 de junio de 1947 se casó con la aristócrata barcelonesa Inés Sagnier Muñoz[5]​ (descendiente por línea materna de la reina gobernadora María Cristina de Borbón-Dos Sicilias). El matrimonio tuvo diez hijos y numerosos nietos, entre los que hay de famosos como su hijo Álvaro Bultó (aventurero muerto el 2013 mientras hacía paracaidismo extremo[6]​) o sus nietos Daniel Oliver, Miki Arpa y Sete Gibernau,[5]​ destacados pilotos de velocidad Extreme, enduro y MotoGP respectivamente. Otros parientes suyos que triunfaron como pilotos hace años son Ignacio Bultó (su hijo mayor), Juan Soler Bultó y Oriol Puig Bultó (sobrinos) y Manuel Soler (sobrino-nieto).[7]​ Su hijo Patrici es el jefe de Biología del Aquarium de Barcelona. Su hijo menor Francesc Xavier Curro es campeón nacional de esquí y director general de Bultaco Motors, empresa nacida en mayo de 2014 que hará renacer la histórica marca. Resumen genealógico A continuación se muestra su linaje por línea materna, desde su bisabuelo Isidre Marqués hasta él y sus hijos. Se indican también sus nietos y familiares con otros grados de parentesco que han destacado en el deporte del motociclismo.[8]​ Aparte de él y su mujer, se señalan en negrita sus antepasados directos por línea materna. Se indica en cursiva el nombre familiar de la persona si se conoce.[9]​ Isidro Marqués Riba - Pilar Puig Manuel Marqués i Puig - Concepción Soler i Pers María del Pilar Marqués i Soler (?-1962) - Francisco de Paula Bultó i Sert (?-1941) Ignacio Bultó Marqués (?-1933) Pilar Bultó i Marqués (1907-2002) - José Antonio Soler i Urgell, Jasu (?-1977) Juan Soler Bultó (25/11/1927) - Josefina Alegre Manuel Soler Alegre (9/3/1957) Pedro Soler Alegre (1958) Montserrat Bultó i Marqués (?-1979) - Ramiro Puig i Puig (?-1987) Oriol Puig i Bultó (12/12/1935) - Montserrat Viladomiu i Portabella María Bultó i Marquès - Cristóbal Font de Fors (?-1982) José María Bultó Marqués (1900-1977) - Montserrat Font de Fors (?-1934) Francisco Javier Bultó Marqués, Paco (1912-1998) - Inés Sagnier Muñoz (1923-2014) Inés Bultó i Sagnier (13/5/1948) - José Luís Oliver i Sala (26/2/1942) Lucas Oliver Bultó (26/10/1974) Daniel Oliver Bultó (16/11/1976) María Cristina Bultó i Sagnier (29/7/1949) - Manuel Gibernau i Corachán (8/7/1945) Manuel Gibernau i Bultó, Sete (15/12/1972) María de la Esperanza Bultó i Sagnier (9/1/1951) - Pere Arpa i Vilallonga (19/1/1953) Miguel Arpa i Bultó, Miki (3/12/1976) Ignacio Bultó i Sagnier, Yato (17/12/1951) - Matilde Mata i Bufill (8/2/1955) María Bultó i Sagnier (7/5/1953) - Joan Alfons Oliver i Sala (24/3/1945) Lucía Bultó i Sagnier (13/9/1954) - Rafael Tarradas i Gorchs (27/1/1946) Patricio Bultó i Sagnier, Pati (3/8/1957) - Eulàlia Balcazar i Tort (20/5/1959) Juan Bultó i Sagnier, Cani (26/4/1959) - Teresa Soler i Roig (12/12/1964) Álvaro Bultó i Sagnier, Bros (1962 - 2013) Francisco Javier Bultó i Sagnier, Curro (27/1/1966)Biografía Desde muy joven Francisco Javier Bultó sintió una gran afición por las motocicletas.[10]​ En 1926, a 14 años, ya estaba suscrito a la revista The Motorcycle y quedó atrapado por el ambiente motociclista de Barcelona: volviendo de la escuela, admiraba las Norton expuestas en la tienda del Paseo de Gracia,[10]​ las BSA en la calle Provenza, las Rudge y Ariel en la esquina de las calles de Mallorca con Pau Claris y, muy cerca, las FN. Allí conoció a Fernando Aranda, famoso piloto de la época, que trabajaba de aprendiz. Ese mismo año se compró un velomotor DKW de poleas[11]​ por 300 pesetas (unos 1,80 euros al cambio) con el que empezó a experimentar ideas técnicas.[11]​ En 1929, tras presenciar el Gran Premio de Europa en el circuito de la Ametlla del Vallès, descubrió su gran afición por el motociclismo de velocidad y se hizo socio del Real Moto Club de Cataluña, comenzando su carrera de piloto. A 18 años debutó en las carreras con un nombre inventado: «Francisco Roig», aunque pilotando una AJS 350. En la segunda carrera que corrió adoptó un seudónimo: «Patek», inspirado en un reloj que le gustaba: Patek Philipe.[11]​ Tenía una buena técnica y en 1935 fue Campeón de Cataluña y de España amateur con una Velocette 90 Plus. La afición por la velocidad la acompañaría toda la vida y siguió compitiendo durante años (en 1948 fue Campeón de España de 250 cc , con Montesa). Primeros negocios Decidido a estudiar lo que más le gustaba, la mecánica, cursó las carreras de perito y de ingeniero industrial,[11]​ obteniendo el título de ingeniero.[12]​ Apenas terminada la carrera, fundó (con un capital de 160 000 pesetas[11]​) la empresa Barella y Bultó, SL, en colaboración con un su amigo y compañero de estudios, Antoni Barella,[13]​ en unos terrenos cedidos por su padre en Vilanova y la Geltrú. La empresa se dedicaba a la fabricación de pistones y segmentos destinados a los motores de combustión interna. En el futuro, aquella empresa, reconvertida a Fundaciones Industriales, SA (FISA), se convirtió en el principal suministrador de la industria estatal de automoción, llegando incluso a exportar a Alemania una vez se .... Descubre los libros populares de Rafael Tarradas Bulto. Encuentra los 100 libros más populares de Rafael Tarradas Bulto