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Noor Naga Biografía y Hechos

Las Procesiones de Burung Petala ("Procesiones literarias de aves celestes") (en malayo : Perarakan Burung Petala; en jawi: ڤراراكن بوروڠ ڤتالا) se referían a una serie de desfiles imperiales para conmemorar la ceremonia de circuncisión de la nobleza de Kelantan. Durante la gran cabalgata, el príncipe y su comitiva real se mostraban alrededor de Kota Bharu a través de un gran carro procesional con forma de ave, en particular el gran carro de 1933 conocido como Burung Petala Indra y tandu Burung Petalawati de 1923. Las procesiones se llevaron a cabo tres veces entre 1919 y 1933. Origen Era preislámica Las celebraciones enraizadas en los grandes desfiles históricos observados durante la era preislámica de la costa norte de la península malaya. Como se señala en los registros anteriores de Chi Tu, el embajador chino del reino, desfilaría de manera similar al llegar al estado de la ciudad. Esto se originó en gran parte de la costumbre que sostiene que todas las delegaciones estatales deben celebrarse como el «regreso de los dioses de la morada celestial». El reino logró obtener una fuerte relación diplomática con la antigua China derivada de las celebraciones épicas para sus delegaciones.[1]​ Gagak Sura A medida que la llegada del Islam transformó la sociedad malaya istmatica, también lo hizo la función y la filosofía de la procesión que luego se hereda para conmemorar los elementos islámicos y el sistema de creencias. Las aves fueron movilizadas para uso oficial, incluso durante la entronización del príncipe, la llegada de las delegaciones estatales y durante las celebraciones de la circuncisión real. Mientras no estaba en uso, el ave se alojaba en una cámara especial, con un cortesano encargado de llevar a cabo rituales para proteger su «espíritu».[2]​] La procesión se registró más tarde con gran detalle a la llegada del administrador colonial británico a Kelantan a partir de 1909. Hay varias variantes del ave en Patani y Kelantan, incluyendo Burung Gagak Suro (Cuervo), Karawek (Ave Fénix), Merak Mas (Pavo real), Garuda y Burung Singa (Ave León).[3]​[4]​ Práctica habitual malaya Según la costumbre tradicional malaya, un niño suele ser llevado en el hombro de su padre desde su morada hasta el lugar donde se le practicará la circuncisión. Pero para las familias malayas más acomodadas, la ceremonia sería más lujosa, el niño sería transportado en un portador procesional, con forma de barco o en una pequeña estructura parecida a una mezquita por un grupo de hombres, una correspondencia filosófica de un rito de paso de niños a hombres. Una práctica más elaborada de la celebración incluiría una marcha de hombres con armas, actuaciones musicales e incluso comidas ceremoniales que se añadirían en el desfile.[5]​ Kelatan, principios del siglo XX Basado en el registro de Ghulam-Sarwar Yousof, se narra que el sultán tuvo un sueño sobre el Burung Petala Wati, el guardián tradicional de Kelantan. Siguiendo el relato, ordenó la construcción del místico Thunderbird para su príncipe, —ave parecida al pájaro del trueno—.[6]​ Otra versión del origen de Petala Wati denota un relato mucho más secular, ya que se creía que la construcción del arca era principalmente para ilustrar la grandeza del monarca kelantanés y para complacer al residente colonial británico de la época, que estaba intrigado por la cultura, el patrimonio y el folclore malayos locales.[7]​ Construcción Decoración El diseño del carro emulaba muchas figuras ornamentales derivadas de la antigua mitología malaya, la realeza y la historia sobre los héroes malayos. Sobre la base de la narración de Paul J. Coatalen en su entrevista con un malayo local Bomoh (chamán) acerca de una embarcación-carruaje imperial paralela de Kelantan, afirma que el vehículo ceremonial es un símbolo del misticismo malayo adoptado basándose en la legendaria promesa hecha entre los antepasados del rey de Kelantan con un guerrero leal conocido como Isma Dewa Pekerma Raja.[1]​ Aunque basado en las conversaciones entre Coatalen y Haji Mubin Sheppard en Processional Birds Of Kelantan y The Giant bird, se afirmó que existía una fuerte correlación entre la barcaza real de Pertala Sri Kelantan con las épicas hindúes, derivadas de las águilas, gaviotas, garudas y fénix como fuente de identidad e inspiración. Esto se debió en gran medida al hecho de que la literatura hindú Malayalised fue muy celebrada durante el período y los cuentos de Hikayat Maharaja Wana, Ramayana, Isma Dewa Perkerma Raja a menudo se transmitieron en forma de teatro Mak Yong y Wayang kulit, así convertido en una norma por la sociedad malaya de Kelantanese. Sobre la base de Coatalen, a pesar de que el diseño y el nombre de las mitologías hindúes se adoptaron en el arte de las aves, «no es necesario que tengan ningún sincretismo religioso hindú, sino que la adopción fue únicamente por factores cosméticos», agregó.[8]​[9]​ Montaje En la construcción se pasaba un tiempo de unos tres meses por cada uno de los Pájaros Petala. El último de los pájaros se construyó mucho después del final de la Segunda Guerra Mundial, realizado únicamente como una exhibición a petición del Museo nacional de Malasia. La litera fue nombrado Pertala Indra Maha Sakti y se completó en 1963, construido por el hijo de uno de los ayudantes de artesanía que construyó las aves reales anteriores, Mohamed Noor bin Daud (Weh Burong); fue asistido por Awang bin Sulong y bajo la supervisión de Ismail Bakti.[10]​ El ave resucitada fue en gran medida enana en comparación con todos sus predecesores, sin embargo, mostró detalles finos en los restos de madera.[1]​ Siendo el único artista de Kelantan superviviente con tal experiencia, fue emulado en gran parte en base al recuerdo de la infancia del artesano cuando ayudó a su padre a construir el ave. A partir de 2017, la escultura está almacenada en el Kelantan Heritage Trust en Kota Bharu. Diseño Petala Indra El Burung Petala Indra de 1933 tiene una altura de 20 pies. Fue construido para Tengku Yunus, un niño de 12 años, el tercer hijo del príncipe heredero, Raja Zainal Abidin. Reid, un fotógrafo de The Straits Times Annual en Kelantan, señaló que varios árboles grandes en Kota Bharu debieron ser retirados antes, para poder maniobrar el colosal monumento durante la celebración. Un pabellón arbolado pintado de 10 pies de altura se erigió sobre una réplica de aves colosales, sosteniéndose con su techo de estilo Singgora. Un par de crestas ornamentales talladas con motivos naga se adjuntaron en cada bargeboard en los niveles del techo. El pabellón podía llevar hasta 6 pasajeros en el interior.[8]​ Hubo muchos talladores de madera prominentes involucrados en el proyecto, incluyendo Encik Ismail, el artesano principal de Petala Indra y Encik Long, un escultor real del vecino Reino de Besut.[10]​ Petala Wati Mientras que el par más pequeño de 1923, la litera Petala, tiene una plataforma similar a un pabellón con un techo a tres aguas con una cresta. El pico de la réplica estaba .... Descubre los libros populares de Noor Naga. 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